Тест тормозных жидкостей класса DOT 4 на морозостойкость
Как показывает сервисная практика, уже в течение первого года эксплуатации автомобиля в тормозной жидкости скапливается до 2% влаги, ко второму году - до 3,5%, к третьему - до 4,5%. Водяная добавка намного снижает температуру кипения тормозной жидкости, поэтому методика теста предусматривает и определение точки кипения увлажненной тормозной жидкости. Согласно требований стандарта FMVSS 116 при добавлении в «сухую» тормозную жидкость 3,7% влаги, температура кипения продукта класса DOT 4 не должна опускаться ниже 155 С.
Важно отметить, что во время теста температуру кипения тормозной жидкости измеряют дважды: первый раз сразу после вскрытия флакона, второй - после добавления в тормозную жидкость определенного количества влаги. Дело в том, что полигликолевые составы, на основе которых делаются тормозные жидкости, очень гигроскопичны и при контакте с воздухом они адсорбируют из него водяные пары.
Закупленные образцы тормозной жидкости, представленные двумя зарубежными и четырьмя отечественными брендами (см. рисунки), были отправлены на исследования в один из ведущих экспертно-сертификационных центров России - 25 ГосНИИ министерства обороны РФ. Здесь в ходе испытаний оценивались несколько параметров. Один из наиболее важных - температура кипения тормозной жидкости. Как известно, в процессе работы тормозной системы ее исполнительные механизмы сильно нагреваются. Часть тепла от разогретых колодок, дисков и барабанов поглощается гидроприводом и, соответственно, тормозной жидкостью. Если ее перегрев приведет к закипанию, то образовавшиеся паровые пробки в полости рабочего цилиндра заметно понизят давления в контуре и, как следствие, резко уменьшат эффективность всей тормозной системы.
Температура кипения тормозных жидкостей во время теста
В автомагазинах можно встретить тормозные жидкости и более высоких классов, выпускаемые, например, для спортивных автомобилей. Но эта группа продуктов, как показывает практика, довольно малочисленна и для основной массы автомобилистов особого интереса не представляет.
Что касается класса DOT 4 , то к нему относят жидкости с улучшенными характеристиками, которые рассчитаны на работу в автомобилях с дисковыми и дисковыми вентилируемыми тормозами. В настоящее время продукты именно этого класса преобладают на рынке.
Продукты этого класса предназначены для ненагруженных тормозных систем с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами. Пример российского аналога этой группы - жидкость Нева.
Напомним, что требования к составу и параметрам тормозных жидкостей сформулированы в национальных технических стандартах, большинство из которых разработано на основе американских отраслевых норм SAE J-1703 и требований федерального стандарта США по безопасности автомобилей (FMVSS 116). Американцы классифицируют все тормозные жидкости по классам DOT (Department of Transportation). Начальный класс, ниже которого они не могут быть допущены к производству это DOT 3.
Для испытаний автомобильных тормозных жидкостей, который информационно-аналитический портал АвтоПарад традиционно организует совместно с журналом АвтоМир, были приобретены шесть флаконов наиболее ходовых тормозных жидкостей класса DOT 4. Что же скрывается за этим обозначением?
Под конец 2009 года портал АвтоПарад организовал одно из наиболее масштабных испытаний средств автомобильной химии тест тормозных жидкостей класса DOT 4, представленных несколькими популярными торговыми марками. Как известно, автомобильные тормозные жидкости давно позиционируются в числе наиболее покупаемых на российском рынке расходных препаратов. Наши корреспонденты с представителями экспертных организаций и коллегами из ряда печатных изданий оценили качество нескольких продуктов этой категории.
Тест тормозных жидкостей DOT 4: выявлена некондиция
Тест тормозных жидкостей DOT 4: выявлена некондиция
Рубрики и разделы
на сайтев интернете
- и вы сразу же станете участником регулярно организуемых нашими партнерами. Подписывайтесь и выигрывайте!
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку
Интернет-розыгрыши призов для наших подписчиков
Вторник, 05 Февраля 2013
Тест тормозных жидкостей DOT 4: выявлена некондиция
Комментариев нет:
Отправить комментарий